José Antonio Sebastián, el Comisionado para el Corredor Atlántico Noroeste, encargado de la inauguración, presentó datos económicos y estratégicos del Corredor.
Ayer, jueves 30 de marzo, tuvo lugar en Nordés Club Empresarial (A Coruña), el acto oficial de presentación de la AET en Galicia.
Al acto acudieron José Mª Pérez Revenga y Juan Manuel Martínez Mourín, presidente y vicepresidente, respectivamente, de la AET; José Antonio Ferreira, empresario gallego y Delegado de AET para Galicia Norte; Antonio Búa, Delegado de la AET para Galicia Sur.
Protagonistas también de la jornada los representantes de tres de los socios que la AET tiene en Galicia: Alberto Ortega, CEO de SATELIUN; Iván González, Executive Director de GAGOTRANS y Pablo Cruz, Director Comercial de VISUALTRANS.
También estuvieron representadas Renfe, con Juan Antonio Gil Vera, Gerente de Estrategia de Red de la Dirección de Innovación y Estrategia de Renfe; y la Autoridad Portuaria de A Coruña, en cuya representación acudió Enrique Manciñeira, Jefe del Área de Planificación y Estrategia; ambos participaron en la mesa redonda que clausuró el acto.
Corredor Atlántico Noroeste.
Durante la intervención de José Antonio Sebastián, el Comisionado quiso hacer hincapié en que el Corredor Atlántico Noroeste no es un Corredor sólo de mercancías y de carretera; sino que, según dijo: – “Es un Corredor de puertos, aeropuertos, carreteras y ferrocarriles; y es un Corredor de mercancías y personas. Es una estrategia de transporte multimodal con dimensión transeuropea”-.
Asimismo, hizo saber a las más de 50 personas, empresarios del sector del transporte en su mayoría, que había en la sala, que el presupuesto del presente año para el Corredor es de 1.648 millones y que es la primera vez que se equipara el presupuesto con el del Corredor Mediterráneo, recalcando así el impulso que está recibiendo el Atlántico. Habló también de que el presupuesto para el plan de recuperación global es de 2.478 millones, de los cuales 1.473 son exclusivos del Corredor Atlántico.
Entre otros datos, recalcó la importancia de este proyecto fentre al del Mediterraneo, puesto que el eje atlántico ocupa España, Portugal, Francia y Alemania; implica a 11 comunidades autónomos, Islas Canarias incluidas. También destacó que, aunque inicialmente Galicia no estaba en el proyecto, desde 2021 ha entrado con un peso muy importante.
Un centenar de socios: el objetivo de 2023.
Por su parte, la AET, presentó sus números de crecimiento en los últimos años, pasando de apenas una veintena de socios hace dos años una previsión de superar con creces en 2023 la centena. Entre ellos, cuentan con socios con Renfe, Primafrío, Indra, Adif, Arriva, Alsa, Flixbus, Logitren, Metro de Madrid, Mafex, Puertos del Estado, Mapfre o Total Freight.
José Antonio Ferreira, promotor del acto en Galicia, insistió en la importancia de “acercar la tecnología al sector del transporte, a la carretera, y a la movilidad. Fomentar la transformación digital del sector y optimizar al máximo las nuevas oportunidades que nos brinda la llegada del 5G, los aportes de la IoT lo que sin duda supondrá la verdadera revolución del sector del transporte y la movilidad”.
Sobre la AET.
Fundada en 1983, la Asociación Española del Transporte es una entidad formada por profesionales y organizaciones de todos los ámbitos del transporte. Constituida como un foro de intercambio de opiniones y conocimientos, su misión consiste en promover el conocimiento, la investigación, la modernización y la profesionalización del sector del transporte en todos sus ámbitos.
De este modo, la AET trabaja por el fomento del desarrollo del sector del transporte, como sistema integral, para lograr una mejor coordinación de sus modos, procurando un transporte seguro, eficiente, respetuoso con el medio ambiente y que resuelva las necesidades de movilidad de la sociedad. Más información en: https://www.aetransporte.org/
En Galicia cuenta con socios como SATELIUN, VISUALTRANS, GAGOTRANS, LA AUTORIDAD PORTUARIA DE A CORUÑA, TEMPODRIVER o EUROGESTIÓN TRANSPORTE FERROVIARIA.
