Ayudas del Gobierno para renovar camiones y autobuses

Ayudas del Gobierno para la Renovación de Flotas de Transporte.

Han pasado dos años desde que las comunidades autónomas implementaron el Plan aprobado en 2021 de Ayudas del Gobierno para la renovación de flotas de transporte por carretera hacia vehículos no contaminantes. Este plan, dotado con un presupuesto total de 400 millones de euros, se enmarca bajo los fondos europeos Next Generation.

Achatarramiento como Prioridad:

Durante este periodo, la mayoría de las solicitudes de los transportistas se han dirigido al achatarramiento de vehículos, mientras que las ayudas para la compra de vehículos eléctricos o de hidrógeno han tenido menos acogida debido a la limitada oferta y los costos elevados. La inversión en estas tecnologías puede ser hasta tres veces superior a la de los vehículos de propulsión diesel, lo que ha limitado su adopción en el sector.

Distribución Desigual de Fondos:

Casi todas las comunidades autónomas han agotado el presupuesto asignado para el achatarramiento, concentrándose el 7% restante principalmente en Extremadura y Baleares. Por otro lado, las líneas destinadas a la compra de vehículos nuevos aún tienen un 20% de presupuesto sin utilizar. Destaca que regiones como Baleares, Navarra, Cantabria, Castilla-La Mancha y Extremadura tienen una cantidad significativa de fondos sin agotar, a pesar de que grandes empresas han realizado la mayoría de las adquisiciones en estas áreas, representando apenas el 1% del sector del transporte por carretera en España.

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Enfoque en Autobuses:

Dos tercios de los vehículos nuevos beneficiados por las ayudas han sido autobuses, ya sean híbridos o eléctricos. Esto es notable, considerando que la flota de camiones en España es seis veces más grande que la de autobuses. Esta tendencia puede deberse a la mayor disponibilidad de tecnologías limpias en el sector de autobuses y a una mayor conciencia ambiental en el transporte público.

Llamado a la Acción:

A pesar de los avances, las asociaciones de transporte insisten en la necesidad de un Plan Renove que financie la adquisición de vehículos propulsados por diversas tecnologías, incluyendo los diésel de última generación. Esta medida se propone como una contribución significativa para mejorar el medio ambiente y reducir la antigüedad de la flota de transporte, que ha experimentado un envejecimiento preocupante en la última década.

Envejecimiento de la Flota:

Los datos actuales revelan un envejecimiento en la flota de transporte en España. La edad promedio de las cabezas tractoras ha aumentado de 4.7 años en 2007 a 8.1 años en la actualidad. En el caso de los camiones rígidos, la edad ha pasado de 5.9 años en 2007 a 14.8 años en la actualidad. Estas cifras resaltan la urgencia de acciones que impulsen la renovación de la flota para mejorar la eficiencia y reducir el impacto ambiental.

En resumen, el Plan de Ayudas del Gobierno para la renovación de flotas ha tenido un impacto significativo en el achatarramiento de vehículos, pero la adopción de tecnologías más limpias sigue siendo un desafío. La distribución desigual de fondos y la concentración de adquisiciones en grandes empresas plantean preguntas sobre la accesibilidad de estas ayudas para el sector en su totalidad. Es esencial continuar trabajando en políticas que promuevan la diversificación de tecnologías y fomenten la renovación de la flota para garantizar un transporte sostenible y eficiente en el futuro.

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